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靈鴿科技李世通:連續式雙螺旋勻漿工藝可助力客戶高效降本
近日,無錫靈鴿機械科技股份有限公司(以下簡稱“靈鴿科技”)勻漿事業部總經理李世通就勻漿工藝的技術路徑、自動化進 ...
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靈鴿科技李世通:連續式雙螺旋勻漿工藝可助力客戶高效降本...
鐳煜科技龍國斌:深度洗牌下的機遇與挑戰
蘇州鋰盾夏文進:鋁塑膜已具備全面國產化條件
業績何以逆勢大漲?探億緯鋰能發展之道
力神電池周江:新型包覆技術能夠有效提高高鎳材料性能
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峰會直播
□■ 峰會開幕式 ■□
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨主持開幕式
劉彥龍:世界各國攜手合作 實現動力電池產業互利共贏
黃璀:新能源汽車產業發展推動國內企業布局全球的步伐
馬君澤:期待新能源、動力電池專利立法,為新能源汽車研發保駕護航
格倫·佩尼亞蘭達:菲律賓在原材料、電動汽車和儲能方面充滿發展機會
伊曼·壽祖迪:電動汽車發展面臨諸多挑戰 需政府和企業多方努力
方建華:當前動力電池產業鏈“黑天鵝”滿天飛是過渡階段的必然結果
□■ 蛻變:2020生態鏈 ■□
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會高級顧問劉斐主持會議
力神電池周江:在安全和高比能之間找到平衡點
英國國際貿易部唐明芳:2040年前英國電動車產量將達120萬輛
億緯鋰能劉金成:安全應是動力電池自然屬性
海目星激光張榮:激光焊接在鋰電池生產應用中越來越多
菲律賓電動車協會會長埃蒙德·阿拉加:致力推動菲電動車產業發展
□■ 共享:全球化資源平臺 ■□
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會高級顧問劉斐主持會議
中國工程院院士鄭綿平:6點建議助力我國動力鋰電業緩解突出問題
印尼投資委伊曼·壽祖迪:印尼擁有全球最大的鎳儲量
菲律賓鎳礦協會名譽主席皮門特爾:菲律賓鎳礦產業具較大優勢
西南證券譚菁:信息化是智能制造的“皇冠”
動力電池應用分會周波:2030年全球電池需求將達1400GWh
邛崍市委陳華:著力打造新能源電池集中發展區
格林美李智專:電池綠色處理模式構建全新價值鏈
大山好正:鋰電銅箔8-10微米是主流 5微米在測試
中信證券宋韶靈:中長期看好新能源汽車產業鏈
圓桌
□■ 全球資源應用與回收 ■□
圓桌嘉賓
伊曼?壽祖迪
印度尼西亞投資協調委員會行業投資促進司司長
克萊倫斯·皮門特爾
菲律賓鎳礦協會名譽主席
大山好正
日本金屬經濟研究院顧問
張永祥
深圳市泰力廢舊電池回收技術有限公司總經理
□■ 市場:應用新業態 ■□
蜂巢能源科技有限公司總經理楊紅新主持會議
北理工蘇岳峰教授:NCM811等高鎳材料正極材料結構和熱穩定性研究
當升科技李建忠:高能量密度電池材料仍是全球主流車企重點關注方向
天勁股份蔡比亞:復合固態鋰電池或可提高固態電池相關性能
明冠謝輝:干熱復合法可確保鋁塑膜質量均衡
鴻寶科技喻鴻瑋:智能化裝備解決方案助力鋰電設備制造業突破
天鵬電源生山清一:設計、工藝等多方面推動高比能圓柱電池開發
鐳煜科技龍國斌:高鎳體系下動力電池干燥工藝迎來革新
昆侖化學孫春勝:電解液研究的理論創新與高能量密度電池電解液研究進展
瑞浦能源侯敏:新工藝可提升電池一致性和快充性能
靈鴿科技李世通:連續式雙螺旋勻漿工藝將會成為主流
圓桌
□■ 推進電池材料新技術產業 ■□
圓桌嘉賓
吳志新
中國汽車技術研究中心有限公司副總經理
李建忠
北京當升材料科技股份有限公司董事總經理
何 巍
億緯鋰能股份有限公司技術部總監
楊紅新
蜂巢能源科技有限公司總經理
□■ 技術:創新迎未來 ■□
中國汽車技術研究中心有限公司動力電池首席專家王芳主持會議
長安汽車金國慶:基于電動汽車的動力電池應用場景研究
先導智能張磊:采用整線設備將有效提高生產效率和產品競爭力
寧德時代孟祥峰:實現能源和儲能、電動汽車有機結合
光大激光王亞西:動力電池技術發展新趨勢下設備企業的技術創新
海四達徐嘉:811單晶材料大部分測試表現良好
零跑科技徐良渡:無線BMS系統要滿足可靠性、安全性、靈活性
微宏動力易江平:最新快充電芯安全技術分析
蘇州鋰盾夏文進:非極性方法可提高鋁塑膜性能
吉陽智能陽如坤:未來動力電池制造模式猜想
國家新能源汽車技術創新中心原誠寅:整車企業更加關注電池全生命周期安全性
TüV南德張書博:如何讓熱失控測試更有意義
王芳:從系統化層面關注動力電池安全問題
圓桌
□■ 新技術應用與發展 ■□
圓桌嘉賓
李 勇
風帆有限責任公司董事長
梁 銳
欣旺達電子股份有限公司副總裁兼欣旺達電動汽車總裁
姚萬浩
江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司副總經理
王亞西
深圳市光大激光科技股份有限公司新能源設備銷售中心副總經理
張書博
TüV南德意志中國動力電池首席技術專家
□■ 標準:國際化時代 ■□
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨主持會議
西門子朱國良:智能制造可解決時間、柔性、效率、質量等4大問題
國軒高科李縝:新能源汽車時代真正到來有四個成熟標志
合眾新能源彭慶豐:三電技術護航電動汽車安全
孚能科技王瑀:適應電動乘用車發展需求 軟包電池模組應橫放
江淮秦李偉:建立從電芯到整車的五層級熱失控安全系統
遠東福斯特相江峰:快充電池也需要管控策略
逸飛激光冉昌林:動力電池數字化車間規劃與建設探討
萬向A二三許夢清:通過包覆和摻雜改善高鎳材料安全性
時代高科楊毅:真空干燥設備未來技術發展方向探討
普瑞賽思姜久春:構建表征參數體系可提前預測電池安全風險
□■ 博弈:續航與安全 ■□
國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華主持會議
中國工程院院士吳鋒:動力電池業存四大問題 產業研用應從更高水平認識電池
中汽研方凱正:后補貼時代新能源汽車發展形勢研判
同濟大學汽車學院副院長魏學哲:電池管理系統即將進入“3.0時代”
風帆公司劉雙合:48V微混系統對電池性能要求更高
蔚來趙建智:數據智能在動力電池安全中的應用
匯樂環保鐘圣?。轰囯娷囬g單機或小型除塵系統更適用
北汽陳平:新能源汽車及動力電池發展趨勢思考
星恒電源趙成龍:車用復合錳酸鋰電池的技術
英國考文垂大學教授/英國皇家特許工程師郭玥:英國高容量電池池制造風險規避
圓桌
□■ 安全困局的解決之道 ■□
圓桌嘉賓
陳 平
北汽集團新技術研究院副院長
劉雙合
風帆有限責任公司副總經理
劉 震
福建星云電子股份有限公司董事長助理
郭 玥
英國考文垂大學教授,英國皇家特許工程師
峰會主題及議程
展會花絮
圖為參會嘉賓正在排隊領取動力電池應用分會提供的行業研究報告
圖為參會嘉賓正在排隊領取動力電池應用分會提供的行業研究報告。
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圖為媒體記者正在采訪嘉賓
專家采訪時間,包括新華社、中國汽車報、汽車之家等數十家媒體記者將采訪間擠得水泄不通。
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圖為“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)展覽區
圖為“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)展覽區。
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圖為榮獲“致敬改革開放40周年-終身成就獎”的人物(領獎代表)合影
圖為中國工程院院士楊裕生(中)與榮獲“致敬改革開放40周年-終身成就獎”的人物(領獎代表)合影。
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圖為榮獲“致敬改革開放40周年-突出貢獻獎”的人物(領獎代表)合影
圖為中國工程院院士鄭綿平(左三)與榮獲“致敬改革開放40周年-突出貢獻獎”的人物(領獎代表)合影。
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圖為榮獲“致敬改革開放40周年-時代先鋒獎”的人物合影
圖為中國工程院院士吳峰(中)為榮獲“致敬改革開放40周年-時代先鋒獎”的人物合影。
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圖為榮獲“鋰想2018行業領袖獎”的人物(領獎代表)合影
圖為榮獲“鋰想2018行業領袖獎”的人物(領獎代表)合影。
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圖為榮獲“鋰想2018材料領航獎”的企業代表合影
圖為榮獲“鋰想2018材料領航獎”的企業代表合影。
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圖為榮獲“鋰想2018設備優智獎”的企業代表合影
圖為榮獲“鋰想2018設備優智獎”的企業代表合影。
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圖為榮獲“鋰想2018環保先鋒獎”的企業代表
圖為榮獲“鋰想2018環保先鋒獎”的企業代表。
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圖為榮獲“鋰想2018潛力黑馬獎”的企業代表合影
圖為榮獲“鋰想2018潛力黑馬獎”的企業代表合影。
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圖為榮獲“鋰想2018技術創新獎”的企業代表合影
圖為榮獲“鋰想2018技術創新獎”的企業代表合影。
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圖為榮獲“鋰想2018產品信賴獎”的企業代表合影
圖為榮獲“鋰想2018產品信賴獎”的企業代表合影。
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明冠新材董事長閆洪嘉在“鋰想獎”頒獎盛典上致辭
圖為明冠新材料股份有限公司董事長閆洪嘉在明冠之夜 2018第二屆中國動力電池行業“鋰想獎”頒獎盛典上致辭。
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動力電池應用分會秘書長張雨在“鋰想獎”頒獎盛典上致辭
圖為動力電池應用分會秘書長張雨在明冠之夜 2018第二屆中國動力電池行業“鋰想獎”頒獎盛典上致辭。
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圍觀“CBIS2018”開幕前夕:萬事俱備,就等你來!
7日,作為“CBIS2018”前序會議的動力電池應用分會第三次全體會員大會已經召開。
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